Utfordringen
I en revisjonsstans offshore avdekket inspeksjonen av en ballastvanntank store korrosjonsutfordringer både innvendig og utvendig på tanken. Tanken, som er fylt med sjøvann skal sørge for at undertrykk i lagercellene opprettholdes og ligger i utstyrsskaftet 95 m over havbunnen, og er tilgjengelig via heis 30-40 m under havoverflaten.
Utfordringen i dette området var at andre vedlikeholds-aktiviteter måtte ferdigstilles før et sveisearbeid på tanken kunne utføres – som ville medført en forlengelse av revisjonsstansen en hel uke, med de kostnadene det innebærer.
Unngikk forsinkelse
Driftsleder Jørgen Vestre-Øen i Senfase er godt fornøyd med at teamet raskt fant en alternativ løsning til reparasjon. – Ved å bytte sveising med laminering kunne vi reparere ballasttanken slik at den ville holde ut levetiden til plattformen. Siden dette arbeidet kunne gjøres i det opprinnelige stansvinduet og parallelt med andre operasjoner unngikk kunden en ukes forsinkelse av revisjonsstansen.
Fire overflatebehandlere med spisskompetanse på laminering brukte to dager til forbehandling og klargjøring og tre dager til laminering av tanken. Tanken ble herdet og kunne tas i bruk ved oppstart av driften, til estimert tid.
Millionbesparelse
Vestre-Øen påpeker at kostnadsbesparelsen i produksjonsoppstart og forenklet løsning med laminering kan anslås til en ukes produksjons omsetning i hundremillionersklassen. – Vi skiller oss fra andre aktører i å være veldig løsningsorientert og fremoverlent. Våre team har også kompetanse på flere fagområder, som gjør det mulig å løse de fleste utfordringer ute i felt. Vi tar fort initiativ dersom vi ser en bedre måte å løse oppgaver på – og vi opplever at kunden også setter stor pris på dette, sier Vestre-Øen.
Godt samarbeid
Oppdraget ble gjennomført på fem dager gjennom et godt samarbeid på tvers av installasjoner offshore, der nødvendig personell og materialer ble flydd inn på kort tid for å løse oppdraget. – Hvert lamineringsdesign er unikt i forhold til bruken, og krever nøye beregninger av designtrykk. Her har vi god erfaring og fikk fløyet inn det vi trengte fra de andre plattformene slik at vi fikk løst utfordringen for kunden, i godt samarbeid med ICR som leverer materiellet.
Ledende på laminering
Tradisjonelt vedlikehold av ballasttanken med sandblåsing, sveising og maling ville tatt minst en uke å få gjennomført, i tillegg til at nærliggende vedlikeholdsjobber måtte ferdigstilles først. Med lamineringsløsningen sparte kunden en hel uke ekstra med revisjonsstans. Beerenberg er ledende ISO-leverandør med tanke på laminering på norsk sokkel og kombinerer dette med flerfaglig personell.
– Det ryktes at vi er gode på dette området, og vi får stadig henvendelser. Nylig fikk vi forespørsel på et anlegg vi normalt ikke er om bord om vi kunne fikse en sprekke på et kjølevannsrør, uten å måtte stenge ned produksjonen. Vi mobiliserte på kort varsel og fikk utført oppdraget med stor suksess.